Limpe corretamente o circuito de óleo do carro, para que o carro tenha mais energia

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Limpe corretamente o circuito de óleo do carro, para que o carro tenha mais energia

Seu carro precisa limpar o circuito de óleo?

Como mantemos o circuito de óleo?

Classificação dos circuitos de óleo

Primeiro, uma rápida visão geral. O que costumamos chamar de estrada do petróleo geralmente inclui dois tipos: estrada do petróleo e estrada da gasolina. O caminho do óleo refere-se à maneira como o óleo passa pela bomba de óleo dentro do motor. A estrada da gasolina também é chamada de sistema de combustível, que se refere à tubulação entre o combustível do carro, do tanque até a câmara de combustão do motor.

O circuito de óleo mencionado neste artigo refere-se ao sistema de combustível. Incluindo: filtro de combustível, bomba de gasolina, válvula reguladora de pressão de combustível, gasoduto, tanque de carbono, bico de combustível.

O papel do circuito de óleo na operação do motor

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A bomba de óleo bombeia o óleo do tanque para a tubulação para manter uma pressão de cerca de 2,5 kg.

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Entre a bomba de óleo e o regulador de pressão do combustível, o filtro de combustível desempenha uma função de filtragem para filtrar partículas nocivas e umidade no combustível.

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O regulador de pressão de combustível controla a pressão no circuito de óleo e, em seguida, pulveriza o combustível em uma névoa através do bico de combustível, misturando-se com o ar e entrando no cilindro.

Razões para limpar o circuito de óleo

Após o sistema de combustível ter funcionado por um período de tempo, os depósitos de carbono e glia formados pela combustão irão aderir ao injetor de combustível, fazendo com que o injetor de combustível emperre ou até mesmo bloqueie, resultando em um circuito de óleo deficiente ou bloqueado e, finalmente, formando depósitos de carbono e depósitos no injetor de combustível.

Se o circuito de óleo não for limpo por um longo período, o acúmulo de carbono e sedimentos bloquearão a válvula de agulha e o orifício da válvula do bico de injeção de combustível, resultando em velocidade de marcha lenta instável do carro, aumento do consumo de combustível, aceleração fraca, partida difícil e outros resultados.

A maneira de limpar o circuito de óleo

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Adicionar limpador de combustível diretamente ao tanque é a maneira mais fácil, mas o efeito não é duradouro e o efeito de limpeza não é completo. Adequado para veículos com quilometragem curta.

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Adicionar limpador de combustível diretamente ao tanque é a maneira mais fácil, mas o efeito não é duradouro e o efeito de limpeza não é completo. Adequado para veículos com quilometragem curta.

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Use uma máquina que não seja desmontável para limpeza.

O tubo de entrada e o tubo de retorno do motor são conectados ao tubo de entrada e ao tubo de retorno da máquina de limpeza sem desmontagem, e o tubo de entrada e o tubo de retorno são conectados com uma interface especial para formar um loop.

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Remova diretamente todo o circuito de óleo para uma limpeza completa. Este método é adequado para veículos com mais de 100.000 quilômetros e congestionamentos muito graves nas estradas petrolíferas.

Frequência de limpeza do circuito de óleo

A frequência normal de limpeza deve ser de 30.000-40.000 km/hora, e aumentar ou diminuir de acordo com as condições da estrada e das condições dos veículos que dirigem, por exemplo: o congestionamento das estradas urbanas acelerará o congestionamento das estradas petrolíferas.

Como manter o circuito de óleo do automóvel

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O reabastecimento deve ir a um posto de gasolina regular e adicionar combustível de alta qualidade.

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Você pode optar por adicionar um pouco de limpador de combustível ao tanque de vez em quando, mas não com muita frequência.

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Durante a manutenção, devemos prestar atenção à inspeção e substituição do filtro de combustível para potencializar o efeito de filtro do combustível.