Por que os óleos estão se tornando cada vez mais de baixa viscosidade?

Por que os óleos estão se tornando cada vez mais de baixa viscosidade?

Antigamente, muitas oficinas mecânicas, independentemente do tipo de óleo de manutenção de veículos, deveriam trocar o óleo de viscosidade 40, simples e áspero, que reflete com precisão o processo de fabricação da maioria dos motores no ano.

Hoje em dia, a viscosidade cada vez mais baixa do óleo tornou-se a tendência de desenvolvimento da indústria de fabricação de motores e de lubrificantes. Japão, Coreia do Sul e Estados Unidos, incluindo o sistema alemão que utiliza óleo de alta viscosidade, também estão promovendo o uso de rótulo de baixa viscosidade ( 0W20, 0W30, 5W20). Então, por que os óleos estão se tornando cada vez mais de baixa viscosidade?

A tecnologia de processamento de motores está se tornando cada vez mais sofisticada

Com o progresso da tecnologia, a tecnologia de processamento do motor está cada vez mais alta, a distância entre as peças está cada vez menor e o motor com peças de alta precisão tem baixos requisitos para a viscosidade do óleo utilizado. A taxa de fluxo de óleo de baixa viscosidade é rápida, pode atingir rapidamente as partes da superfície de fricção para lubrificar totalmente o motor.

Proteção ambiental, ambiente de economia de combustível

O óleo de alta viscosidade causará má lubrificação, aumento do consumo de combustível, problemas de ruído alto, o uso de óleo de baixa viscosidade também reduzirá a resistência ao funcionamento do motor, mas também reduzirá o consumo de combustível, reduzirá as emissões, em linha com a defesa internacional da economia de energia e ambiental proteção da tecnologia de produção automotiva.

O problema da baixa resistência do filme de óleo foi resolvido por todo o processo de síntese

Quando o motor estiver funcionando, haverá uma camada de película de óleo entre as peças para proteger as duas superfícies de atrito do contato. Quando a resistência do óleo em altas temperaturas é insuficiente, a película de óleo se rompe e as peças do motor perdem a proteção e o atrito direto causa desgaste.

Muitas pessoas questionam a resistência da película de óleo de baixa viscosidade, e a razão pela qual o óleo de baixa viscosidade é amplamente promovido agora é inseparável da combinação de óleo totalmente sintético.

A proteção do óleo sintético pode ser alcançada com uma viscosidade de óleo muito baixa e resistência suficiente da película de óleo e resistência ao cisalhamento em altas temperaturas, de modo que o motor possa usar uma viscosidade de óleo mais baixa para garantir a lubrificação e reduzir o consumo de combustível, matando dois coelhos com uma cajadada só.

Ribang SP/C5, GF-6 e outros óleos padrão têm 20 graus de viscosidade, o que pode reduzir o desgaste do motor, estimular a potência do motor, melhorar a economia de combustível e trazer um desempenho extraordinário ao seu carro!

Não apenas excelente lubrificação, mas também possui bom desempenho de limpeza e estabilidade. Ele pode minimizar o desgaste do lodo e das peças com depósito de carbono, e também manter o nível de viscosidade apropriado do óleo em alta temperatura e alta velocidade do motor para garantir uma vedação eficaz e reduzir o consumo de óleo.